什么是二级维护
1、二级维护是机动车保养和维修的一种级别，也是机动车保养和维修中的一个非常重要的环节。二级维护是对机动车进行定期检查和维护，以确保车辆正常运行和延长使用寿命。那么，二级维护的主要内容是什么？下面就来详细介绍一下。
2、二级维护是1次较为全方位的监测，借助它暴露和处理存有的故障，保证汽车的各构件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。用电子器件故障检测仪监测故障系统软件，如某一部分有故障应向车主体现，及时性修理。
3、二级维护是指“汽车技术维护”的一种。以检查调整为主，并进行轮胎的拆检、换位以及包括一级维护的作业内容。
4、二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。
5、就是汽车的二级维护。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
6、二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。（1）用电子故障诊断仪检查故障系统，如某部分有故障应向车主反映，及时修理。
汽车二级维护取消了吗
1、到这里，我非常肯定的告诉大家，强制的二级维护早在2016年就已经取消。现在，我们其实是道路运输经营者自己制定二级维护的，保证自己的车辆良好运营情况。不用再像以前一样每季度一次，还必须要在运管指定的地点。
2、法律分析：早在2016年交通部1号令就对《道路运输车辆技术管理规定》做出了修改，强制性的二级维护从当年的3月1日起便正式取消。
3、根据贵阳市出租汽车管理实施办法显示，出租车二级维护是指出租车在行驶一定里程后需要进行的定期检查和维护，是没有取消的，而且贵阳出租车需要进行一级和二级维护，才能正常上路行驶。
4、不再查验车辆二级维护凭证。滨州道路交通局也是2016年3月1日取消的二级维护。二级维护是以检查、调整、润滑为中心，并且较为深人细致地对车辆进行一次全面性的检查和调整。其目的是使汽车能在较长时期内保持良好的运行性能。
5、汽车二级维护并没有取消，是当事人理解错了。但是，相对的汽车二级维护的相关政策有变化。车辆的维护周期，由以前管理部门统一规定，现在改为经营者自行确定维护周期，但要确保车辆正常维护，并做好维护记录。
营运车辆二级维护新规定
1、道路运输经营者可以对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术管理要求，无需进行二级维护竣工质量检测。道路运输经营者不具备二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行二级维护作业。
2、(四)车辆技术等级应当达到二级以上。危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到一级。
3、道路运输经营者只需要自己制定一个合理的维护时间，在政策规定的周期内自行安排二级维护，保证车辆的良好运营状况就行。同时，我们可以自由的选择拥有二级维护资质的维护点，让任何一家有资质的修理厂为我们服务。
4、车辆二级维护国家没有要取消，《道路运输车辆技术管理规定》只是取消营运车辆强制二级维护制度，将过去的车辆维护周期由省级道路运输管理机构统一硬性规定。
二级维护的含义和基本要求
1、二级维护是指“汽车技术维护”的一种。以检查调整为主，并进行轮胎的拆检、换位以及包括一级维护的作业内容。
2、二级维护：中心内容除执行一级维护作业外以检查、调整为主并拆检轮胎进行轮胎换位。一般在汽车行驶6000~8000km时进行。维护：仅次于车辆大修以拆解总成并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心。
3、二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。
4、二级维护：由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为10000~15000km 。其作业中心内容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，行轮胎换位。
